A aplicação da barreira temporária do WAT EfLood nas estradas é principalmente para prevenir e lidar com o problema da lagoa de estradas sob condições climáticas extremas, como tempestade e inundação, de modo a garantir a segurança do tráfego de veículos e do tráfego suave.
A aplicação da barreira temporária das inundações nas estradas inclui principalmente os seguintes aspectos:
A prevenção da tempestade e da inundação: o defletor temporário da água pode efetivamente interceptar a água acumulada na estrada, impedir que a água acumulada se espalhe para outras áreas e garantir a segurança do tráfego de veículos e a taxa de tráfego de 12.
Lidando com o alagamento urbano: em situações urbanas de água, as barreiras temporárias da água podem ajudar a drenar rapidamente a água acumulada e reduzir seu impacto no tráfego.
Controle temporário de tráfego: em áreas com severa alagamento, o controle temporário do tráfego pode ser implementado para ajudar o Departamento de Polícia de Trânsito a direcionar o tráfego e garantir a segurança da direção.
Proteção da infraestrutura: as paredes temporárias de inundação podem ser usadas para proteger a infraestrutura, como armazéns, estacionamentos e entradas do metrô das inundações.
O princípio de trabalho da barreira temporária da água é baseado no "Princípio da barreira do livro em forma de L", que usa o peso da própria inundação para pressionar no fundo da barreira, convertendo o peso em pressão para tornar a barreira mais estável. Quanto maior o nível da água, mais confiável o efeito de bloqueio da água.
Além disso, as ranhuras convexas nas superfícies horizontais e verticais da barreira de bloqueio de água podem diminuir a velocidade da água, dispersar a pressão da água e a direção do fluxo, alcançando assim o efeito de resistir a inundações.